Q - Combien de vitesses y a-t’il sur la Quantya ? R - Il n’y a pas de boite de vitesse
Q - Quelle est la cylindrée de la Quantya ? R - Les moteurs électriques, n’ont pas de cylindrée. La puissance se calcule en Kilowatt la 48V correspond a une 125cc
Q - Combien de cycle de charge les batteries supportent-elle ? R - Environ 1000 cycles de charges.
Q - Comment optimiser la durée de vie des batteries ? R - Pour une meilleure durée de vie, il est préférable de recharger les batteries avant qu’elles ne soient totalement vides. Leur coût des batteries est de 2690€.
Q - Quelle est la durée de vie des batteries ? R - L’équivalant de +/- 60000Km, selon l’utilisation. (1000 cycles de charge, pour une autonomie moyenne de 60km).
Q - En quoi consiste l’entretien ? R - Pour la partie cycle, comme pour une moto standard, chaine, pneus, freins, etc… Les batteries ne demandent aucun entretien et pour le moteur, un changement des charbons, est préconisé tout les 6000 Km.
Q - Peut-on les laver à l’eau ? R - Sans problème. Il suffit de bien tout sécher ensuite et éviter de laisser la moto sans tourner trop longtemps après un lavage, pour éviter la condensation.
Q - Peut-on rouler dans la boue ? R - Ce n’est pas recommandé, une boue trop profonde ou trop collante, engendrerait des problèmes de chauffe et risquerait de bloquer la transmission primaire par courroie.
Q - Quel permis dois-je posséder pour piloter une Quantya ? R - La 48V est accessible avec voiture ou permis 125cc.
Q - Puis-je bénéficier d’un crédit d’impôt ? R - Théoriquement oui, nous sommes en train de vérifier ça auprès des services concernés.
Q - Les Quantya sont-elles garanties ? R - Oui deux ans, pour l’ensemble moteur, batteries, boitier électronique, à condition de ne jamais démonter les batteries, ou de déplomber le boitier électronique.
Q - A quelle machine existante peut-on comparer une Quantya ? R - Aucune, c’est une nouvelle catégorie de moto, avec des qualités et des défauts liés à ce type de motorisation. Elle n’est comparable à rien de connu. Pour simplifier, il s’agirait du chainon manquant entre, un VTT et une moto. Un couple de grosse trial avec l’inertie du 125 2 temps.